空气阻力的公式:F=(1/2)CρSV2。计算式中:C为空气阻力系数;ρ为空气密度;S物体迎风面积;V为物体与空气的相对运动速度。
空气阻力的公式:F=(1/2)CρSV^2,C为空气阻力系数,该值通常是实验值,和物体的特征面积(迎风面积),物体光滑程度和整体形状有关;
ρ为空气密度,正常的干燥空气可取1.293g/l,特殊条件下能够实地监测;S为物体迎风面积;V为物体与空气的相对运动速度。
由上式可知,正常状况下空气阻力的大小与空气阻力系数及迎风面积成正比,与速度平方成正比。在空气中假如速度达到2.5M(马赫)附近,因为空气的摩擦,开始出现气动加热现象。
汽车在行驶中因为空气阻力的作用,围绕着汽车重心另外产生纵向、侧向和垂直等三个方向的空气动力量,其中纵向空气力量是比较大的空气阻力,大约占整体空气阻力的80%上述。空气阻力系数值是由风洞得出来的。
因为空气阻力与空气阻力系数成正比关系,现代轿车为了减少空气阻力就必须要考虑降低空气阻力系数。从20世纪50年代到70年代初,轿车的空气阻力系数维持在0.4至0.6之间。70年代能源危机后,各国为了进一步节约能源,降低油耗,都致力于降低空气阻力系数。
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