淮扬运河又被称为什么运河

淮扬运河，古称邗沟、里运河、渠水、韩江、中渎水、山阳渎等，指的是从江苏省淮安市（中国大运河与古淮河交点）到扬州市（中国大运河与长江交点）的这段河道，全长一百七十余公里。

淮扬运河历史发展

春秋滥觞

淮扬运河是中国大运河比较早开凿的河道，可追溯至公元前486年吴王夫差开凿的邗沟。

春秋阶段，各诸侯国间战争频繁。吴王夫差一心想北上伐齐、称霸中原。但伐齐远征需解决军粮和辎重的运输问题，靠陆运劳力甚巨且道路不畅，而吴国的优势是水军和先进的开河、造船、航运技术。当时长江与淮河之间并无水路可通，只有走海路，风狂浪急，风险颇大。

吴国采用长江与淮河之间湖泊密布的自然条件，就地度量，局部开挖，把几个湖泊连接起来，从此长江与淮河贯通。该运河以古邗城为起点，所以称为“邗沟”。

古邗沟的开凿为中国东部地方南北政治、经济、文化交流发挥了巨大作用，淮安、扬州两座历史文化名城所以诞生。

隋唐兴盛

隋代前期，邗沟常淤塞。当时邗沟相当长的河道都是平水不流动，有堰坝控制，自淮安至扬州水程要四五日。邗沟北流河段，河床坡度较陡，流速较大，夏季水大时，逆水船不易上行，所以北端修建北神堰，位置为古末口（今河下古镇），主要以堰闸调节湖水。

605年，隋炀帝疏通扩大了邗沟旧道以便行船，改称山阳渎，作为隋唐大运河的关键组成部分。

中国的漕运自隋唐阶段开始兴起。漕运是中国历史上特有的一种现象，也是人类在农业文明时代关键的制度文明成果之一。封建统治者根据漕运开展持续畅通的粮食和物资运输，从而实现资源的调配。

漕运的兴起造就了淮安、扬州的再度繁荣。扬州为唐朝东南首要大都市，为都督府、淮南节度使治所。淮安（唐称楚州）也是繁荣的商业都市，其涟水盐场为四大盐场之一，楚州被白居易称为“淮水东南首要州”。淮安境内的泗州城也是当时的运河商业城市。

宋元持续

北宋阶段，在邗沟上建有数十处闸、坝、涵等建筑物，并且出现了世界上比较早的船闸──复闸。元代漕运继续发挥关键作用，中国大运河北部河段截弯取直过境山东，而淮扬运河则继续作为关键的运输河道。马可·波罗在其《马可·波罗行纪》中提到淮安州、扬州均为繁华的运河贸易都市。

明清繁荣

明清阶段淮扬运河的繁荣达到了顶峰。漕运进一步发展起来，支撑了国家财政收入的大半壁江山。淮安与扬州名列运河沿线“四大都市”。

明清阶段设立漕运总督和河道总督，均为二品上述官员，分管大运河的漕运与河务。漕运总督一直驻扎于淮安府。1415年陈瑄开埠之后，淮安的清江浦兴盛起来，成为“九省通衢”、“天下粮仓”。康熙年间，河道总督迁驻淮安清江浦，淮安遂有“天下九督，淮居其二”之盛况。扬州是明清阶段盐业中心，城内设有两淮盐运使衙门。大批盐商聚集于扬州，留下了很多精美的园林。

淮扬运河文化成就

淮扬运河既是黄金水道，也是文化廊道，无论在古代，抑或现代，其功能之多样，其价值之巨大，是运河沿线别的城市难以企及的。

2014年，中国大运河正式列入世界文化遗产名录。淮扬运河作为中国大运河关键的组成部分，有2段河道、15处遗产点列入了名录。

2段河道：淮扬运河淮安段、淮扬运河扬州段。

15处遗产点：清口枢纽、双金闸、清江大闸、洪泽湖大堤、总督漕运公署遗址、刘堡减水闸、盂城驿、邵伯古堤、邵伯码头、瘦西湖、天宁寺行宫、个园、汪鲁门宅、盐宗庙、卢绍绪宅。

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